SKS Kapsejlads Sejlerskole Optimist Jolle Kraftcenter Hobie Booking Havn Indmeld
Kalender
Kommende sejladser
Tidligere sejladser
Kapsejladsmedhjælpere
Match28 Klippekortsordning
Artikler
SKS Vejrstation
Forum
DS Kapsejladskalender
Links
Login


Artikel/Nyhed

26-02-2010
 

CP og Gormsen i Murcia

2 af Kraftcenter SKS' 29'er-sejlere, Christian Peter Lübeck og Christian Gormsen holdt vinterferie i form af 9 dages træningssejlads i Murcia, Spanien.  

Christian Peter har skrevet om turen (tusind tak - perfekt med info fra sejlerne) - og nedenfor på foto rigger CP og lillebror Mads Emil til på stranden ved centret.

 

" Her er lidt om turen til Murcia: 

Endelig kom turen til den årlige trænigslejr i Murcia. 6 danske 29er + 1 norsk besætning skulle bruge 9 dage på at genfinde sejlerformen efter den lange pause moderjord har givet os. Konceptet er ændret fra sidste år, således at det nu ikke længe er dansk sejlunion i samarbejde med kraftcenterne der arrangerer turen.

Derfor blev turen i år et projekt i samarbejde mellem sejlere og Sailing Århus.

Dette udmundede i et projekt der vægtede på selvtræning, da 29er gruppen og RSX havde en fælles træner.

Men vigtigst så skulle bådene i år transporteres ned til Murcia i bil og ikke i en stor lastbil som sidste år.

De 7 29er blev derfor fordelt på 2 biler. En sjællansk/norsk bil og en jysk bil der oveni fik en 470er.

Os i den sjællandske bil kørte i en stærk og tung Volvo fra omkring murens fald. Der var derfor lagt op til en tur, hvor distancen var på over 3.000 km og max hastigheden på 90 km/t. Dette viste sig dog hurtigt at være et drømmescenarie. Volvoens motor havde ingen problemmer med at trække det store læs, men vejret kom hurtigt i vejen, og igennem Tyskland kørte vi i snestorm og trafik. Da vi endelig havde kæmpet os igennem Tyskland uden at vige for meget fra tidsplanen, så skete det værst tænkelige: Punktering. Vi skiftede dækket til reserve hjulet, som var et sommerdæk, men det var kun en midlertidig løsning, så vi stoppede i den først by vi stødte på. Heldigvis skete punkteringen i Frankrig, så selv om det svært at finde en mekaniker, så havde vi Susanne Gormsen igennem telefon, og hendes flydende franske fik hurtigt de franske mekanikere i sving. Dette gav dog et tidstab på 6 timer.

Resten af turen forløb fornuftigt, kun drillet af en meget stærk mistral vind, der holdt vores hovedchauffør hårdt beskæftiget igennem det sydlige Frankrig og nordlige Spanien. 


Det blev til 9 fede dage på vandet, hvor vi kun holdt to hvile pas. Jacob Karstoft, der var vores træner på turen, sørgede for fed træning, og gode skippermøder samt evalueringer. Dette gjorde træningen meget udbyttelsesrig! Vi havde stort set alt slags vejr. Regn og sol, meget vind og let vind. Dog skal det siges at vejret skuffede os, da det kun blev til 3 dages sol ud af de 9, og temperaturen lå nede på 10 grader mange af dagene.

I forhold til sidste år, var det en mindre, men meget stærk træningsgruppe. Når man ser bort fra Oscar og Taus, så var det de 6 bedste besætninger herhjemme, hvilket intensiverede træningen endnu mere.

Hovedfocuset blev lagt på trim og fart, hvor Jacob virkelig fik rykket hele gruppen. Jacob fik vist os, hvor stor betydning små detaljer kan betyde for farten. 


Hjemturen blev for den sjællanske bil en lidt anden tur. Først skulle vi til Correns med bådene, så videre til Alpe d'Huez, hvor Smil skulle sættes af, så han kunne få de sidste tre dage af Oure skiferien. Derfra var det så ud på Autobahn og derhjemad.

Men vi nåede ikke længere end 200 km så punkterede vi igen. Vi skiftede hjulet og trillede videre mod en mekaniker.

Så langt nåede vi dog aldrig. En time efter punkteringen hørte Peter mærkelige lyde fra traileren. Han stoppede og undersøgte skaderne, men fandt ingen ting.

Men da han prøvede at trille videre, kikkede han i sidespejlet og så, at det ene trailer hjul var ved at ryge af. Vi fik kontaktet en spansk mekaniker, der hentede traileren og kørte den til en lille by uden for Valencia. Kl var 4 om morgenen, så vi var nødt til at vente til kl 8. Heldigvis var de meget hjælpsomme på værkstedet, så selvom de ikke havde nogle af de dele der skulle bruges til at reparere traileren, så fik de fundet tingene og vi kom videre - vi mistede i alt 10 timer.

Resten af turen forløb heldigvis uden større uheld, og vi var hjemme i DK kl 12 torsdag. En tur der i alt tog 64 timer... 


Christian Peter Lübeck "